马斯克考虑将特斯拉私有化:股票收盘大涨11%

FigureFinance · 2018-08-09 · 记事

新浪科技讯 北京时间8月8日早间消息,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)本周二在Twitter上表示,正考虑将特斯拉私有化,最终决定尚待股东投票确认。如果私有化成功,这将成为该行业市值最高的一笔交易,可以将特斯拉从华尔街的视野中转移出来。

“我考虑以420美元的价格收购特斯拉公司,使其私有化。资金已有着落,”马斯克在Twitter上写道。

马斯克在Twitter上宣布私有化意向

以每股420美元计算,这笔交易的总值将达到720亿美元。马斯克在一系列推文中没有透露资金来源,不过他说“投资者的支持已得到确认”。

马斯克:“股东们可以以420美元出售股票,或者继续持股并私有化。”

马斯克:“即使我们私有化了,我希望所有现有的投资者都能继续持有特斯拉股票。我们会设立专用基金,让想留在特斯拉的投资者都能留下来。我们已经在富达投资SpaceX的时候用了这种办法。”

马斯克:“当然。我非常感激特斯拉的股东。我会在任何情形下保证他们的(投资)成功。”

马斯克:“我们当然不会强迫股东出售股票。我们希望所有股东能继续持股。我们成为私有化公司,可以让我们经营更顺利、更少干扰。这样也能终结空头的负面宣传。”

马斯克:“投资者的支持已得到确认。私有化计划之所以尚未最终确定,只是因为我们还需要股东投票认可。”

一个多小时后,马斯克在公司的博客上发表公开信(全文点击此处),向特斯拉员工解释说,虽然最终决定尚未做出,但私有化将让特斯拉“以最佳方式去运营,尽可能不受干扰和短期思维的影响”。

在信中,马斯克建议股东们以每股420美元的价格出售股票,或者在私人化的特斯拉公司继续投资。他说,希望所有的现有投资者仍然留在私有化后的公司。他在Twitter或信件中没有提及这笔交易的资金来源。

网友:“私有化以后,我们还能投资特斯拉吗?” 马斯克:“可以,但是流动性会有所限制,会像SpaceX一样,每6个月有一次变现机会。”

马斯克拥有特斯拉公司近20%的股份。他在给员工的信中说,并不试图扩大自己的所有权。

在私有化消息发布后,特斯拉股价收盘上涨11%,报收于379.57美元,仍略低于历史最高水平。每股420美元的价格比特斯拉本周一的收盘价高出23%,目前该公司市值约为580亿美元。

在Twitter上有人问,在这种情况下,马斯克是否将继续担任特斯拉首席执行官,他回答说“不会改变”。

网友:“私有化以后,你还继续担任特斯拉的CEO吗?” 马斯克:“不会改变。”

私有化是规避公众市场密切关注的一种方式,这正是马斯克及其公司所面临的挑战。马斯克此前已经与监管机构、批评家、卖空者和记者公开交战,一些分析师认为马斯克希望降低透明度。

“马斯克不想经营一家上市公司,”Loup创投公司的吉恩·蒙斯特(Gene Munster)说,因为特斯拉的雄心勃勃的使命使其“很难适应投资者的季度预期。”

规模最大的私有化协议

如果马斯克成功地将特斯拉私有化,这将是有史以来资金规模最大的杠杆收购,打破了德克萨斯电力公用事业公司未来控股450亿美元的交易记录。

为这笔交易的债务和股权进行融资将是一项挑战。许多与路透社联系的主要华尔街银行家以匿名方式指出,在马斯克发推前,不清楚这一计划,一些人说,鉴于特斯拉公司的现金流为负,杠杆收购是否能得到资助值得怀疑。

“任何人都会因收购这样一家负债累累且资本支出巨大的公司而损失惨重,我觉得难以理解,”对冲基金Stanphyl资产伙伴公司的投资组合经理马克·斯皮尔(Mark Spiegel)说,他拥有一点特斯拉股份,在Twitter上一直对马斯克怨声载道。

银行家们表示,马斯克最明显的股权合作伙伴将是主权财富基金,如沙特阿拉伯的公共投资基金(PIF);或主要技术投资基金,比如如软银集团的愿景基金;中国的腾讯去年收购了特斯拉5%的股份,是另一个可能的合作伙伴。

而在马斯克发推宣布有意私有化特斯拉的几分钟后,一份报告称,沙特的主权财富基金——公共投资基金(PIF)建仓,持有特斯拉3%至5%的股份,根据特斯拉截至北京时间8月8日01:17的股价,该头寸的价值在17亿至29亿美元之间。

但这些资本来源将受到外国投资委员会(CFIUS)的审查,该委员会密切关注对美国国家安全具有潜在风险的交易。

本周二早些时候,一位知情人士表示,沙特PIF基金收购了特斯拉略低于5%的股权。

特斯拉股价上涨逼迫空头

美国证券交易委员会(SEC)允许投资者使用Twitter等社交媒体发布关键信息,以符合公平披露规则,前提是投资者知道哪些社交媒体将用于传播此类信息。

SEC拒绝对马斯克发推加以评论。

“我相信特斯拉认为Twitter帖子属于信息公开披露,”Erasar咨询公司的分析师哈伊姆·西格尔(Chaim Siegel)说。“特斯拉上季度的业绩表现不错,这是一种轧空方式。”

轧空指的是股票或期货商品价格上涨,迫使做空者必须购回做空品种补足空仓,这种压力可将做空者逼到绝境,因为理论上讲交易品种的价格上涨是无限大的。

根据金融分析公司S3 Partners的数据,本周二特斯拉的卖空股票规模接近130亿美元。

在给员工的信中,马斯克写道:“作为股市历史上被做空次数最多的股票,公开上市意味着默许大量的人攻击公司。”

业绩压力巨大

马斯克今年一直面临着巨大的压力,努力兑现此前的诺言,将一家亏损公司变成利润更大的生产商,这一目标使特斯拉的估值高于通用汽车公司的估值。

作为一家上市公司,这家电动汽车公司正面临着孤注一掷的时刻,因为随着奥迪和捷豹的新电动汽车的出现,来自欧洲汽车制造商的竞争将加剧,明年还会有更多竞争对手加入战场。

与此同时,特斯拉宣布了在中国上海和欧洲建造工厂的计划,但具体细节欠缺,资金来源也不明确。

在加利福尼亚弗里蒙特工厂,特斯拉公司仍在努力走出马斯克所谓的“生产地狱”,在那里,新型Model 3轿车的产量因一系列制造上的难题而迟迟无法提高,而公司的盈利能力正取决于此。(斯眉)


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马斯克考虑将特斯拉私有化:股票收盘大涨11%

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新浪科技讯 北京时间8月8日早间消息,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)本周二在Twitter上表示,正考虑将特斯拉私有化,最终决定尚待股东投票确认。如果私有化成功,这将成为该行业市值最高的一笔交易,可以将特斯拉从华尔街的视野中转移出来。

“我考虑以420美元的价格收购特斯拉公司,使其私有化。资金已有着落,”马斯克在Twitter上写道。

马斯克在Twitter上宣布私有化意向

以每股420美元计算,这笔交易的总值将达到720亿美元。马斯克在一系列推文中没有透露资金来源,不过他说“投资者的支持已得到确认”。

马斯克:“股东们可以以420美元出售股票,或者继续持股并私有化。”

马斯克:“即使我们私有化了,我希望所有现有的投资者都能继续持有特斯拉股票。我们会设立专用基金,让想留在特斯拉的投资者都能留下来。我们已经在富达投资SpaceX的时候用了这种办法。”

马斯克:“当然。我非常感激特斯拉的股东。我会在任何情形下保证他们的(投资)成功。”

马斯克:“我们当然不会强迫股东出售股票。我们希望所有股东能继续持股。我们成为私有化公司,可以让我们经营更顺利、更少干扰。这样也能终结空头的负面宣传。”

马斯克:“投资者的支持已得到确认。私有化计划之所以尚未最终确定,只是因为我们还需要股东投票认可。”

一个多小时后,马斯克在公司的博客上发表公开信(全文点击此处),向特斯拉员工解释说,虽然最终决定尚未做出,但私有化将让特斯拉“以最佳方式去运营,尽可能不受干扰和短期思维的影响”。

在信中,马斯克建议股东们以每股420美元的价格出售股票,或者在私人化的特斯拉公司继续投资。他说,希望所有的现有投资者仍然留在私有化后的公司。他在Twitter或信件中没有提及这笔交易的资金来源。

网友:“私有化以后,我们还能投资特斯拉吗?” 马斯克:“可以,但是流动性会有所限制,会像SpaceX一样,每6个月有一次变现机会。”

马斯克拥有特斯拉公司近20%的股份。他在给员工的信中说,并不试图扩大自己的所有权。

在私有化消息发布后,特斯拉股价收盘上涨11%,报收于379.57美元,仍略低于历史最高水平。每股420美元的价格比特斯拉本周一的收盘价高出23%,目前该公司市值约为580亿美元。

在Twitter上有人问,在这种情况下,马斯克是否将继续担任特斯拉首席执行官,他回答说“不会改变”。

网友:“私有化以后,你还继续担任特斯拉的CEO吗?” 马斯克:“不会改变。”

私有化是规避公众市场密切关注的一种方式,这正是马斯克及其公司所面临的挑战。马斯克此前已经与监管机构、批评家、卖空者和记者公开交战,一些分析师认为马斯克希望降低透明度。

“马斯克不想经营一家上市公司,”Loup创投公司的吉恩·蒙斯特(Gene Munster)说,因为特斯拉的雄心勃勃的使命使其“很难适应投资者的季度预期。”

规模最大的私有化协议

如果马斯克成功地将特斯拉私有化,这将是有史以来资金规模最大的杠杆收购,打破了德克萨斯电力公用事业公司未来控股450亿美元的交易记录。

为这笔交易的债务和股权进行融资将是一项挑战。许多与路透社联系的主要华尔街银行家以匿名方式指出,在马斯克发推前,不清楚这一计划,一些人说,鉴于特斯拉公司的现金流为负,杠杆收购是否能得到资助值得怀疑。

“任何人都会因收购这样一家负债累累且资本支出巨大的公司而损失惨重,我觉得难以理解,”对冲基金Stanphyl资产伙伴公司的投资组合经理马克·斯皮尔(Mark Spiegel)说,他拥有一点特斯拉股份,在Twitter上一直对马斯克怨声载道。

银行家们表示,马斯克最明显的股权合作伙伴将是主权财富基金,如沙特阿拉伯的公共投资基金(PIF);或主要技术投资基金,比如如软银集团的愿景基金;中国的腾讯去年收购了特斯拉5%的股份,是另一个可能的合作伙伴。

而在马斯克发推宣布有意私有化特斯拉的几分钟后,一份报告称,沙特的主权财富基金——公共投资基金(PIF)建仓,持有特斯拉3%至5%的股份,根据特斯拉截至北京时间8月8日01:17的股价,该头寸的价值在17亿至29亿美元之间。

但这些资本来源将受到外国投资委员会(CFIUS)的审查,该委员会密切关注对美国国家安全具有潜在风险的交易。

本周二早些时候,一位知情人士表示,沙特PIF基金收购了特斯拉略低于5%的股权。

特斯拉股价上涨逼迫空头

美国证券交易委员会(SEC)允许投资者使用Twitter等社交媒体发布关键信息,以符合公平披露规则,前提是投资者知道哪些社交媒体将用于传播此类信息。

SEC拒绝对马斯克发推加以评论。

“我相信特斯拉认为Twitter帖子属于信息公开披露,”Erasar咨询公司的分析师哈伊姆·西格尔(Chaim Siegel)说。“特斯拉上季度的业绩表现不错,这是一种轧空方式。”

轧空指的是股票或期货商品价格上涨,迫使做空者必须购回做空品种补足空仓,这种压力可将做空者逼到绝境,因为理论上讲交易品种的价格上涨是无限大的。

根据金融分析公司S3 Partners的数据,本周二特斯拉的卖空股票规模接近130亿美元。

在给员工的信中,马斯克写道:“作为股市历史上被做空次数最多的股票,公开上市意味着默许大量的人攻击公司。”

业绩压力巨大

马斯克今年一直面临着巨大的压力,努力兑现此前的诺言,将一家亏损公司变成利润更大的生产商,这一目标使特斯拉的估值高于通用汽车公司的估值。

作为一家上市公司,这家电动汽车公司正面临着孤注一掷的时刻,因为随着奥迪和捷豹的新电动汽车的出现,来自欧洲汽车制造商的竞争将加剧,明年还会有更多竞争对手加入战场。

与此同时,特斯拉宣布了在中国上海和欧洲建造工厂的计划,但具体细节欠缺,资金来源也不明确。

在加利福尼亚弗里蒙特工厂,特斯拉公司仍在努力走出马斯克所谓的“生产地狱”,在那里,新型Model 3轿车的产量因一系列制造上的难题而迟迟无法提高,而公司的盈利能力正取决于此。(斯眉)